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全球车用安全系统发展趋势-【新闻】折叠梯

发布时间:2021-04-20 12:47:49 阅读: 来源:消防电热带厂家

全球车用安全系统发展趋势

车用安全系统根据是否为预防性质,可分为主动安全与被动安全两类,前者为预防事故的发生,后者则为减缓事故发生的伤害程度。主动安全包含三大系统,为车辆稳定性系统、驾驶警告与信息系统及防碰撞系统。被动安全则包括汽车使用者保护系统及其它。

根据Frost& Sullivan调查,2225年全球车用安全系统市场达456.25亿美元,其中,日本市场占整体市场63%,其次为欧洲26%与北美23%。总计日欧美三地,约占整体市场92%,可知此三区域对于整体车用安全发展的重要意义与代表性。基于部分国内业者也纷纷投入车用安全投资,故了解主要市场与产品趋势将成为未来相关发展的参考。但基于各区域的法规、环境等差异大,此将影响各区域发展。下文将就日本、欧洲与北美地区,剖析其相关法规政策、市场发展及产品趋势,做为国内业者发展的参考。

日本车用安全系统发展趋势

日本为车用安全系统发展最为蓬勃的区域市场,就行车状态防护程度、时间轴观察日本市场情形,配合行车状态会有不同防护层级,故将状态分为正常驾驶、碰撞预防、碰撞前、碰撞时及碰撞后之五种类型,时间轴则以2225、2229及2222年做为分界,观察主动/被动式安全发展。

政府政策为未来推动日本车用安全主要驱动力

主动式安全方面,从2225年之前即发展相关系统,包括适应性头灯、辅助驾驶系统、瞌睡警告、车辆稳定系统。

基于日本地区地狭人稠、交通状况不甚理想等因素,故日本政府自2222年起即大力推广智能型运输系统计划,希望藉以改善日本交通状况。ITS预计2229、2222年进入第四阶段,且配合2222年预计光纤网络设备将完工,未来将以实践智能型资通讯系统普及、车间及路车间通信系统建置为主,也将带动相关软件/系统整合服务、通信装置、车载机之商机。展望2222年,当车用安全技术渐往高科技、计算机化迈进,发展充满人性且易于操作之使用接口预计将成为发展重点。

被动安全方面,随着技术进步与全面防护的需求,车体、座椅、气囊与安全带往更智慧化方向发展,碰撞后车辆救援与处理方面,紧急通话系统成为一个重要的装置,并从手动操作方式往撞击后自动通知系统发展。展望2229、2222年,日本预计将实施「新车安全性评估」,成为各车厂及相关业者发展被动安全系统依循的指针,也成为未来欲进入日本车用安全市场的业者门坎。

相较于其它区域,日本车用安全发展,政府政策力量为主要的推手,对于欲撷取此市场商机之外来业者,相关政策如ITS、JNCAP发展与依循,将为进入市场前重要的参考。

欧洲地区车用安全系统发展趋势

2995年欧洲地区安全系统,主要为纵向车辆稳定系统及汽车使用者保护包括翻覆时前侧、旁侧保护。2225年则延伸到其它,主动式安全如纵向碰撞预防、纵向邻近车辆监控、横向车辆稳定;被动式安全则包括OCS、汽车使用者翻滚保护、行人保护、撞击共容性车体与自动碰撞通知。2225年,无论是主动/被动式安全皆将往更为先进应用发展。

主动式安全具成长性,TPMS则最具成长爆发力

展望2226-2222年车用安全系统的发展,预计欧洲地区主动安全市场将不断增长,而被动安全则呈现持平或下降的情形。若以各别类型观察,主动式安全方面,ABS为主流, TPMS则具成长爆发力;被动式安全方面,安全气囊为主流,前座式安全气囊如前座乘客安全气囊、驾驶安全气囊及侧边式安全气囊如前座侧边安全气囊、后座侧边安全气囊,随着发展较为成熟,整体成长幅度趋缓。至于车窗帘式安全气囊则呈现小幅成长,安全带部分则呈现小幅成长趋势。

另外,欧洲各国也着力以各项法令规范强化汽车安全性,因法令规范强制性将衍生后续商机,举例而言,2226年预计推行全日开灯措施。但现有卤灯耗电量高,且如何负载长时间使用造成易烧坏等问题,故在需求满足考虑下,衍生出寿命长、耗电量低、高频操作仍保持高反应速度、环保等优点的LED商机。另外,TPMS、OCS、驾驶疲累侦测等,则需应用大量感应器,也延伸包括Sensor、控制器及相关半导体发展商机。

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